Nous localiser...

Nous sommes équipés d'une balise de tracking Spot qui vous donne notre position sur le continent, cette position est mise à jour chaque jour par l'intermédiaire d'un signal que l'on envoie grâce à notre balise via un satellite de géolocalisation.

Naissance du projet

Présentation :

Découverte, Curiosité, dépassement de soi sont sans doute les ingrédients de ce projet qui se construit dans nos têtes depuis un an et qui verra son aboutissement debut d’année 2009.

Ne pas fuir le mondialisation mais l’utiliser pour se donner les moyens de se rendre en Amérique du Sud et de parcourir ainsi les 6000km du gigantesque réseau routier unifié par l’empire INCA, aujourd’hui à l’abandon, en voie d’être inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco .



Johan SALOMON

Diplômé en Histoire et dans le tourisme sportif, passionné d’aventure en montagne, j’essaie de concilier travail et passion en travaillant chez un TO dans le tourisme d’aventure.
Qhapaq Nan représente pour moi une aventuresymbolique, humaine et sportive. Plus qu’un défi physique hors du commun, c’est aussi un voyage exceptionnel pour apprendre et découvrir de nouvelles cultures et partir sur les traces d’une civilisation mytique, fortement ancrée dans notre imaginaire.




Loïc BLONDEAU

Ingénieur Hydraulique Mécanique et amoureux des sports OUTDOOR, je suis parvenu à interconnecter loisir et travail ou encore éfficacité économique et liberté en travaillant chez RAIDLIGHT.
Aujourd’hui, je veux partir à la découverte d’un nouveau continent.





Nous ne sommes pas deux hommes à l’esprit rebelle mais voulant pleinement vivre nos rêves au lieu de rêver notre vie.

Ce périple de 8 à 9 mois nous permet de nous ouvrir vers d’autres horizons, d’emmagasiner un nombre d’images inoubliables.
Assouvir notre passion pour ensuite nous concentrer sur notre parcours professionnels avec un regard enthousiaste et puisant ses richesses à partir de l’enseignement reçu et des expériences vécues.


Tels sont les premiers mots qui sortent et expliquent ce trekking de dimension continentale.




Historique :

C’est en Amérique du sud, entre l’Océan Pacifique et la Cordilère des Andes, que s’étendait l’Empire Inca, du Nord de l’Equateur, au centre du Chili, en passant par le Pérou et la Bolivie actuels.

L’empire Inca, Tahuantinsuyu (ce qui signifie « les 4 directions » en langue Quechua) avait pour centre, Cuzco, « le nombril du monde ».

De Cuzco, 4 routes menaient aux 4 quartiers de l’Empire.
- Chinchsuyu, au Nord Ouest, équivalent à l’Equateur actuel
- Collasuyu, correspondant aux hauts plateaux boliviens, argentins et chiliens
- Cuntisuyu, à l’Ouest, le long du Pacifique, centre de l’empire et actuel Pérou
- Antisuyu, à l’est , soit la forêt amazonienne



Héritage des civilisations pécédentes, les réseaux routiers sont unifiés par les Incas pour former le Qhapaq Ñan.
« Le chemin royal », d’une longueur estimée de 6 à 7000 kilomètres devient alors le véritable pilier de l’Empire fondé par Manco Capac et permettait ainsi de contrôler un vaste empire et de déplacer ses troupes depuis la capitale Cuzco.

Le tracé principal longeait la Cordillère des Andes le long d’un axe Nord-Sud, de Pasto en Colombie à Santiago du Chili. Il existait deux voies, l’une côtière et l’autre passant par l’intérieur au milieu des montagnes.
Un réseau secondaire de routes transversales, comparable au réseau de routes romaines et long de plus de 40 000 km, reliait alors le Qhapaq Ñan à la côte pacifique et au bassin amazonien.

Imaginez des sections pavées de plus de 15 mètres de large, des escaliers en pierre grimpant à plus de 4500 mètres d’altitude, des plates-formes de plusieurs kilomètres de long, des ponts suspendus accrochés aux flancs des canyons.
Imaginez enfin des coursiers courants à pied, les Chasquis, qui par un système ingénieux de relais pouvaient véhiculer l’information à une vitesse incroyable d’un bout à l’autre de l’empire…
En effet, le Qhapaq Nan est rythmé tous les 4 km par des Chasqui Wasi (poste de relais) et des qolqas (dépôt d’aliments), tous les 7 km par des Pukaras (forts/douane), et tous les 21 km par un Tambo (auberges).
Avec des fonctions politiques, religieuses et économiques d’autan, le Qhapaq Nan représente aujourd’hui au delà des frontières modernes, un trait d’union entre les différentes cultures andines et une histoire fondatrice d’identité.


Itinéraire :

Notre objectif est d’effectuer ces 6000km à pied (rando-course), par étapes, qui se définiront au fur et à mesure du trajet. Les étapes seront de 20 à 50km, avec des modes d’hébergement divers et variés: tente, abris, refuges, gîte, ou pension chez l’habitant.
Nous profiterons au maximum des paysages qui s’offrent à nous en effectuant des bivouacs permanents à certains endroits afin de s’imprégner des cultures locales et se perdre aux détours de quelques sommets à gravir en marche alpine.
Point de départ : Quito (EQUATEUR)
Arrivée : Santiago (CHILI)

Etapes :
EQUATEUR
-Quito
-Ingapirca
-Cuenca
-Loja

PEROU
-Cajamarca
-Huanuco
-Machu Pichu
-Cuzco, le nombril du monde Andin
-Vallée de l’Urubamba :paysage grandiose construit de glaciers et terrasses.
-Viracocha
-Pucara
-Puno (Lac Titicaca)

BOLIVIE
-Tihuanaco (Lac Titicaca)
-La Paz
-Altiplano : Haut plateau entre les vallées et la chaîne des Andes

CHILI
-Desert d’Atacama
-Aconcagua (6 960m)
-Santiago

Suite de l’aventure… :
-Patagonie
-Iles d’Ushuaïa


































Source :
Pour l’organisation de cette magnifique aventure humaine et sportive, nous nous appuierons sur
- la thèse de John Hyslop, The Inka road system de 1984.
- sur l’ouvrage de Charles Wiener, Pérou et Bolivie de 1880, géographe, diplomate et aventurier du XIXe
- sur l’aventure de Felipe Varela, dit « El Chaski ».

Quelques points marquants :

Machu Picchu : le site le plus impressionant du nouveau monde, divisé en deux secteurs, l’un agricole constitué d’un imposant ensemble de terrasses et l’autre urbain où s’élèvent les édifices les plus monumentaux.

Désert d’Atacama : désert côtier et d’altitude, moins de 12mm de précipitations par an, il a la réputation du désert le plus aride du monde, T° variant de -15°C au lever du jour à 40°C en pleine A-M.
Sur la plus grande partie du Chili, nous devons transporter notre eau, les rares points d’eau existants sont contaminés par l‘arsenic et par une forte concentration de minéraux.

Lac Titicaca : Traversant la frontière du Pérou et de la Bolivie, cette immense nappe d’eau forme une véritable mer intérieure à 3812M d’altitude, sa surface est le triple de celle du lac Léman (long. 220km, larg. 60km)
Le Lac a été déclaré réserve nationale, il abrite une grande variété d’espèces d’oiseaux, poissons, plusieurs espèce de mammifères et amphibiens dont une espèce endémique de grenouille géante.

Salar de Uyuni :à 3700M d’altitude, le Salar de Uyuni forme un immense désert de Sel, une étendue blanche (plus grande que la corse) archi plate avec pour seul relief, quelques îlots rocheux.
Seul moyen de navigation sur ce désert blanc: la boussole ou le GPS.
Attention à l’intense réverberation

Aconcagua (6960m) : Ascension


Matériel :
Lors des étapes rando-course Apporté sur le continent:
-Sac 65l
-Baudrier
-Piolet
-Crampons
-Corde 30m
-Veste Soft shell
-Pantalon chaud
-Chaussures de randonnée
-Sous vêtements de rechange




Poids du sac : 17kg
-Sacs à dos 10l+ reserve d’eau 2l
-Micropolaire
-Veste imper-respirante
-Casquette/Lunettes de soleil
-Bonnet
-Gants Iso Light
-Chaussures de Trail
-Collant
-Tee Shirt respirant
-Trousse de secours
-Serviette MicroFibre
-Brosse à dent
-Duvet /Tente

Poids du sac : 6,5kg

Achetez des Km: 1km=2€ au profit de...

" 1km = 2€ pour soutenir la rénovation et la valorisation du chemin inca"
vous avez la possibilité d'acheter des Km via un site de paiement sécurisé en ligne, vos dons sont en partie reversés à l'association "Camino Inca Qhapac Nan" en charge de l'aménagement et de la valorisation de ce chemin mythique.